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地 址:河南省長(zhǎng)垣起重工業(yè)園區(qū)
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發(fā)布時(shí)間:2023-05-17
來(lái)源:河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部湖南婁底軌道集裝箱門(mén)式起重機(jī)廠家軌道式集裝箱龍門(mén)吊主要有以下特點(diǎn):起升速度較低而大車(chē)運(yùn)行速度較高;小車(chē)運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定;當(dāng)跨度超過(guò)40m時(shí),大車(chē)高速運(yùn)行過(guò)程中,由于兩側(cè)門(mén)腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移,為此設(shè)置同步裝置,通過(guò)電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步;為滿足較高的使用要求,電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。軌道式集裝箱龍門(mén)吊用于固定的地方,場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用,缺點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性差。
湖南婁底軌道集裝箱門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)廠家軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。重慶甲板吊克令吊廠家甲板克令吊耐用持久
江蘇南京甲板克令吊廠家甲板克令吊靈活多變特點(diǎn)
浙江杭州門(mén)座式起重機(jī)廠家門(mén)座式起重機(jī)通用性強(qiáng)
上海門(mén)座式起重機(jī)廠家門(mén)座式起重機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好
山東青島門(mén)座式起重機(jī)廠家門(mén)座式起重機(jī)作業(yè)范圍廣
遼寧大連門(mén)座式起重機(jī)廠家門(mén)座式起重機(jī)操作靈活
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福建福州軌道式集裝箱龍門(mén)吊廠家軌道式集裝箱龍門(mén)吊快速吊運(yùn)
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江蘇江陰軌道式集裝箱龍門(mén)吊廠家軌道式集裝箱龍門(mén)吊防搖裝置優(yōu)勢(shì)
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